O SUV elétrico Volvo EX90 2024 olha para o futuro dos veículos elétricos da marca

O Volvo EX90 2024 será o carro que consolida o pivô da montadora sueca para veículos elétricos para a América do Norte. Revelado ao mundo na manhã de quarta-feira em Estocolmo, este novo crossover de sete lugares aponta para o futuro totalmente elétrico da Volvo, ao mesmo tempo em que se alinha com a forma e a função do SUV a gasolina XC90 que redefiniu a marca.

Com três fileiras de assentos e uma autonomia projetada de até 300 milhas, o novo grande veículo elétrico (mostrado aqui na versão europeia) é o modelo que define a Volvo nos Estados Unidos. Volvo XC90quem sempre será feito em paralelo com o EX90, será seguido por irmãos menores que vendem a preços mais baixos e em volumes mais altos, mas o EX90 dá o tom para o que está por vir. A Volvo diz que lançará um novo veículo elétrico a bateria todos os anos e venderá apenas veículos elétricos até 2030.

Importante para os compradores dos EUA, o EX90 será construído na fábrica de montagem da Volvo em Ridgeville, Carolina do Sul, a partir do próximo ano. Isso atende a um dos muitos novos requisitos para se qualificar para incentivos federais sob novas regras aprovadas após a aprovação da Lei de Redução da Inflação. Também será construído na China. Os clientes dos EUA podem configurar seus carros a partir do próximo outono, para entrega no início de 2024. Os preços de um EX90 “bem equipado” começarão em menos de US$ 80.000, disse a Volvo.

Volvo EX90 2024

Eco fiel de seu antecessor

O EX90 não é o transporte elétrico de ponta anunciado pela Carregamento do conceito Volvo exercício de design do “manifesto da marca” apresentado no verão de 2021. Em vez disso, o modelo de 2024 é imediatamente identificável como um grande SUV Volvo na veia do XC90. É tão fiel a esse modelo pioneiro que quase poderia ser uma leve atualização desse modelo, até você olhar mais de perto os detalhes.

De perfil, a porta traseira é um pouco mais inclinada e a parte superior da carroceria fica mais fina na parte traseira. As lanternas traseiras verticais agora tradicionais permanecem, mas agora estão separadas das luzes inferiores semelhantes a suportes, que são conectadas na parte superior em uma nova variante traseira da marca Volvo.

Na frente, uma placa cega lisa com o grande logotipo “marca de ferro” da marca continua em mais cantos traseiros abaixo dos faróis com o motivo “Martelo de Thor” da Volvo nos para-lamas. Mas a escultura da lateral da carroceria e do arco da roda ecoa fielmente a de seu antecessor, a ponto de esperarmos que amigos, vizinhos e parentes vejam o EX90 como o próximo modelo do XC90 e talvez sem que seja alimentado por eletricidade.

No interior, três fileiras de assentos repousam sob um teto totalmente envidraçado, proporcionando espaço para a cabeça enquanto reduz uma ou duas polegadas preciosas do perfil aerodinâmico do EX90. A tela de toque central estilo tablet é maior, com 14,5 polegadas, e há menos botões e botões no próprio painel. Vamos esperar para dirigir o EX90 antes de investigar sua eficiência. Alguns outros EVs exageraram ao eliminar os controles de hardware dos botões de toque na tela, em detrimento deles.

Volvo EX90 2024

Volvo EX90 2024

‘Versão Performance’ prometida

O 2024 EX90 é alimentado por dois motores elétricos alimentados por uma bateria de 111 quilowatts-hora localizada sob a cabine. A versão padrão tem uma potência combinada de 300 kW (408 cavalos de potência), enquanto uma “versão de desempenho” terá uma potência maior de 370 kW (496 cv) e 671 lb-ft de torque. A Volvo cita um alcance estimado de “até 300 milhas” com uma única carga, embora os leitores devam esperar pelas classificações da EPA, que não devem chegar por um ano ou mais.

A empresa dedicou grande parte de seus primeiros dias à ideia de que o EX90 é um “veículo definido por software”, abreviação de um carro cujas características definidoras são determinadas tanto por seu software operacional quanto pelo hardware que ele usa. Como a Tesla mostrou há 10 anos, o software é, por definição, atualizável, o que significa que esses veículos podem adicionar novos recursos (assim como corrigir bugs) por meio de atualizações de software over-the-air.

O EX90 será executado no próprio sistema operacional da Volvo, com software desenvolvido internamente rodando em um par de plataformas de computador principais da Nvidia Drive AI chamadas Xavier e Orin. Muito do que os motoristas veem nas telas digitais é executado na plataforma Snapdragon Cockpit da Qualcomm. Tudo isso foi integrado para fornecer a interface de usuário da próxima geração que substitui o sistema Volvo Sensus do XC90.

Um porta-malas dianteiro é profundo o suficiente para acomodar pelo menos uma mala no centro, com bandejas mais rasas em cada lado para guardar itens como um cabo de carregamento portátil.

Volvo EX90 2024

Volvo EX90 2024

Lidar para mais funções de assistência ao motorista

É quase invisível em uma caixa preta na parte superior do para-brisa, mas o EX90 é um dos primeiros veículos do mundo a oferecer um scanner Lidar como equipamento de fábrica. Ele combina câmeras e sensores de radar para criar o que a Volvo chama de “escudo circundante” de segurança.

O Lidar agora é visto como um requisito para níveis avançados de software automatizado de assistência ao motorista, permitindo a condução sem intervenção em rodovias e outras estradas. O recurso de assistência ao motorista da Volvo é chamado de Pilot Assist e, no EX90, a mudança automática de faixa adiciona recursos existentes de veículos anteriores, incluindo manutenção ativa de faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

Câmeras dentro da cabine monitoram os olhos do motorista, e o sistema fornecerá alertas de frequência crescente, primeiro ‘suave’, depois ‘mais insistente’ – se detectar condução distraída. Se o motorista simplesmente não responder, o carro irá parar e pedir ajuda (cenário de ataque cardíaco do motorista).

Volvo EX90 2024

Volvo EX90 2024

Carregamento bidirecional

Como muitas montadoras, a Volvo vê enormes benefícios em permitir que os carros elétricos sirvam como armazenamento de energia móvel, backup doméstico e outras funções. O EX90 é o primeiro Volvo elétrico com essa capacidade integrada, embora a Volvo avise que estará disponível “mais tarde” em alguns mercados.

Para carregamento rápido, a empresa diz que o EX90 carregará de 10 a 80% em cerca de 30 minutos. Isso ocorre, é claro, em circunstâncias ideais que incluem temperatura da bateria, temperatura ambiente e uma estação de carregamento capaz de fornecer a corrente necessária.

Ainda há muito o que aprender sobre o Volvo EX90 2024, e a empresa terá mais detalhes mais próximos do lançamento nos EUA. Enquanto isso, agora sabemos como é e alguns detalhes técnicos. Os proprietários dos atuais modelos Volvo XC90 provavelmente ficarão tranquilos e animados.


A Volvo forneceu passagem aérea, acomodação e refeições para permitir Relatórios de carros verdes para trazer-lhe este relatório na primeira pessoa.