Air India abriu negociações com Airbus e Boeing para um pedido “histórico”

A comunidade de aviação na Índia sabe há muito tempo que a Air India está considerando fazer um grande pedido de aeronaves para alimentar seu ambicioso crescimento nos próximos anos. E embora ainda não saibamos o número exato de aviões que a transportadora encomendará, seu CEO disse que podemos esperar algo histórico, apoiado por investimentos substanciais.


ordem histórica

No evento JRD Tata Memorial Trust em Mumbai no sábado, da Air India O CEO Campbell Wilson revelou que a operadora está atualmente em negociações com Airbus e Boeing para um grande pedido de aeronaves que apoiará o crescimento da companhia aérea nos próximos anos.

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Wilson compartilhou sua visão de tornar a Air India um player importante no mundo da aviação dentro de uma década e sugeriu a escala do futuro pedido, dizendo:

“Estamos em discussões aprofundadas com Boeing, Airbus e fabricantes de motores para um pedido histórico de aeronaves de próxima geração que alimentará o crescimento de médio a longo prazo da Air India. Correndo o risco de ser subestimado, o investimento será substancial.

Air India Boeing 777-200LR na pista do Aeroporto Internacional de Mumbai Chattrapati Shivaji

Foto: Getty Images

Entre os maiores desafios que a Air India apresentou aos seus novos proprietários foi o de sua frota. A transportadora não investe em novos aviões há anos, e muitos aviões de sua frota existente foram aterrados devido à falta de peças de reposição, afetando a capacidade e a receita.

Mas os Tatas foram rápidos em se concentrar na otimização da frota e já deram passos significativos para aumentar a capacidade antes mesmo de anunciar um grande pedido.

Aumento significativo na capacidade

O tamanho da frota da Air India cresceu nos últimos meses e aumentará ainda mais nos próximos dias. Por muito tempo, muitos de seus aviões, de fuselagem estreita e larga, foram aterrados porque o governo não tinha dinheiro para comprar motores e peças de reposição para restaurá-los em condições de aeronavegabilidade.

Mas tudo isso mudou agora, com quase 20 aviões aterrados sendo restaurados e retornados ao serviço. Mas não é isso. A companhia aérea espera mais 30 aeronaves, incluindo várias Boeing 777 em locações de curto prazo, que serão entregues nos próximos 12 meses, a partir da próxima semana.

Air India Airbus A320

Foto: Airbus

A transportadora também está em negociações para alugar mais aviões, portanto, espera-se que sua frota pareça muito maior antes mesmo de começar a receber aviões de seus pedidos firmes. Juntas, as aeronaves arrendadas devem aumentar o tamanho de sua frota em 25%. A Air India não vê esse tipo de remodelação de frota há anos.

Concentre-se em objetivos de longo prazo

Wilson e sua equipe têm um longo caminho a percorrer para consertar uma companhia aérea danificada por anos de negligência. Mas eles parecem cientes do desafio e prontos para enfrentá-lo de frente.

Vimos os novos proprietários tomarem iniciativas para melhorar o software, recrutar novos talentos e tentar mudar a cultura de trabalho dentro da empresa. Ainda assim, há muito o que consertar, como evidenciado pelas frequentes reclamações de clientes sobre assentos quebrados e sistemas de entretenimento a bordo. Mas consertar todos esses problemas levará tempo. De acordo com Rishi Jain, da Jain Aviation Consultants, com sede no Reino Unido, não se deve esperar que os Tatas resolvam esses problemas da noite para o dia. Ele disse ao Simple Flying,

“A Air India agora tem todo o dinheiro para fazer o que quiser, mas os Tatas precisam de tempo para resolver todos os seus problemas. Eles estão realmente tentando consertar assentos, IFE e interiores de aeronaves, mas são limitados por questões globais da cadeia de suprimentos. E mesmo que eles tenham começado a trabalhar nessas questões, podemos esperar mudanças substanciais em 12 a 18 meses.

Cabine do Boeing 787 da Air India mostrando assentos e telas de entretenimento a bordo

Foto: Getty Images

De fato, a transportadora embarcou em um plano de recuperação de cinco anos para capturar pelo menos 30% da participação no mercado doméstico e internacional da Índiao que significa que Wilson e sua equipe estão ocupados no futuro previsível.

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  • Tom Boon-200

    água indiana

    Código IATA/ICAO:
    AI/AIC

    Tipo de companhia aérea:
    operadora de serviço completo

    Centro(s):
    Aeroporto Internacional Indira Gandhi de Deli

    Ano de fundação:
    1946

    Aliança:
    aliançã estelar

    CEO:
    Campbell Wilson

    País:
    Índia