8 motos de corrida do Campeonato Mundial de Pump Track de 2022

As finais do Red Bull UCI Pump Track World Championships começam hoje em Santiago, Chile.

No início desta semana, vimos algumas das motos indo contra o relógio, e é uma mistura de corridas de MTB e BMX para as listras do arco-íris esta tarde.

Você pode assistir toda a ação ao vivo na Pinkbike hoje às 17:00 hora chilena (UTC-3).

Niels Bensink – Meybo XXXL 2024

“Depois de aparecer com um quadro customizado de 22” no ano passado, chegou a hora de trabalharmos em um protótipo projetado para essas rodas sem ajustar muito a geometria. O quadro saiu direto da produção, para o pintor, para o Chile é fresco fora da imprensa. É um esquema de cores de bicicleta de estrada inspirado no início dos anos 80 com um toque de detalhamento chileno. Adoro como o azul surgiu na vida real e está mais rígido do que nunca! Sou o único piloto aqui com 22 polegadas e este é o primeiro quadro da Meybo compatível com 20 e 22 polegadas sem ajustar sua geometria OG.” -Niels Bensink

Armação: Meybo XXXL 2024
Cockpit: Componentes da caixa
Garfos: Resposta BMX 20″
Rodas: aros SD Components OS20 com cubos SD Components Sniper
Pneus: Veetireco Speedbooster OS20 1.75
Freios: Shimano XT hidráulico com rotor de 120 mm
Transmissão: SD Components com manivelas Beringer 175mm com pedais HT Components AE05
Selim: Designs de caixa
Pintura: A&S Designs

Mark Ducat – Custom Radon Slush

“Estou muito feliz por estar em Santiago do Chile! É minha primeira viagem à América do Sul e minha 3ª final de campeonato mundial! O design da moto é inspirado na BMX que ando há 5 anos. Desde que entrei na montanha andando de bicicleta, eu sabia que queria recriar uma bicicleta que lembrasse minhas raízes no skatepark!” -Marc Ducat

Armação – Radon Slush Custom
Cockpit – Barras de elevação de base reversa de 35 mm com punhos Black ONE D-2 35 mm e R-Shock reverso de 31 mm
Garfos – Marzocchi Bomber DJ (offset de 100 mm / 37 mm / 150 psi)
Rodas – Reverse Black ONE 26″
Pneus – Maxxis DTH 2.3 / Tubolitos
Transmissão – Manivelas Shimano XTR 170mm com pedais Black ONE
Freios – Shimano XTR / Reverse 160mm
Sela – Vink reverso

Bas van Steenbergen – Hyper DJ
“Mudei minha bicicleta da configuração usual que uso para pistas de bomba de terra, por isso é tão rígida quanto possível, com pressão máxima nos pneus e garfos. Provavelmente sou o único piloto que usa um desviador porque é mais fácil mude minha roda e ajuste o comprimento do chainstay sem encurtar ou esticar a corrente.” – Baixa Steenbergen

Quadro – Hiper DJ
Cockpit – Componentes Divinos
Forks – Marzocchi Bomber DJ
Rodas – Raceface
Pneus – Maxxis DTH
Transmissão – Shimano XTR/Saint
Freios – Shimano XTR
Sela – Componentes da Divindade

Ryan Gilchrist – GT LaBomba Pro

“Meu objetivo com esta moto era torná-la o mais agressiva e eficiente possível. Ao abaixar o front-end, posso pilotar de forma mais agressiva e manobrar a moto com mais facilidade nas especificações técnicas. Minha configuração parece muito rápida nesta pista, que acabou ontem , terminando em segundo na classificação sou o único piloto a usar um freio dianteiro Eu corro em mountain bikes e me sinto confortável com a frente e a traseira, então fazia sentido “ter os dois na pista da bomba. Posso frear com mais precisão e eficiência porque eu faço isso na minha moto de enduro há anos. Eu nunca pisaria no freio em um mundo ideal, mas às vezes você tem que desacelerar para ir mais rápido.

Quadro – GT LaBomba Pro
Cockpit – Barras Spank Spike de 750 mm, com Spank Sp[lit 43mm Stem
Forks – RockShox Pike DJ
Wheels – Spank Spoon 26″
Drivetrain – Sram Descendant 175mm Cranks with Spank Spike Pedals
Saddle – GT LaBomba

Payton Ridenour – Mongoose Title Pro

“This is definitely one of my favourite bikes yet. I love the feel of the Mongoose frames, and the wheelset is top-notch. Fast, for sure!”

Frame – Mongoose Title Pro
Cockpit – Tangeant 8″ Flat Iron Bars, with 53mm Profile Front Load Stem, and ODI Stay Strong Grips
Forks – Answer Daggers
Wheels – E6 Silencers Rims, with Onyx Hubs
Tires: Tioga Fastr (1.75 Front / 1.60 Rear)
Drivetrain – Shimano DXR 175s Cranks, with Shimano Flat Pedals
Brakes – Shimano DXR
Saddle – Answer

Caroline Buchanan – Trek Ticket

“Meet Woody – my custom-painted Trek Ticket. This geometry has a lower standover height and is lighter, smaller, and shorter to suit the disciplines of MTB I compete in. It’s come fresh off a Queen of Crankworx Title, so it’s been set up for Speed & Style, Slopestyle, and Pump Track variability.” – Caroline Buchanan

Frame – Trek Ticket
Cockpit – Deity Components Bars and Stem, with ODI Longneck Grips
Forks – Marzocchi Bomber DJ
Wheels – Stand Flow
Tires – Maxxis DTH 2.3 DTH
Drivetrain – Deity Components Pedals TMAC
Saddle – Detiy Components

Aiko Gommers

“The best-looking bike I’ve had so far!” – Aiko Gommers

Frame – Supercross Pro XL
Cockpit – Supercross Pro Carbon Bars, with Speedline 31.8,, Slant Stem, and ODI Lock On Grips
Forks – Supercross
Wheels – Gemini Carbon Hoops, with Onyx Hubs
Tires: Michelin Pilot SX Slick & Tioga
Drivetrain – Shimano DXR Cranks, with HT T1 SX Pedals
Brakes – Shimano XTR Hydraulic
Saddle – Supercross E-Line Pivotal

Eddy Clerte – Sunn Bikes Pro XXL

“It’s a very long bike, and it’s very stable. It’s stiff, and it’s designed for speed only. It’s custom painted just for me, and the details are fire.” – Eddy Clerte

Frame – Sunn Bikes Pro XXL
Cockpit – Tangeant 8″ Flat Iron Bars, with 60mm Tangeant Stem, and ODI AG1 Grips
Forks – Carbon Ikon
Wheels – Ikon Carbon Rear / Ikon Aluminium Front, with Vee Tires
Tires – Maxxis DTH 2.3 / Tubolitos
Drivetrain – Beringer Cranks, with Crankbrothers Stamp 7 Pedals, and Izumi Super Toughness Chain
Brakes – Shimano XTR with Sram Rotors
Saddle – Carbon Box